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油价调整消息:2020年10月14日国内成品油价格多少钱一升

来源:于若鹜历史心 网易号    编审:    发布时间:2020-10-14 16:28:43

自从6月28日油价开启今年第一次上调,油价结束持续了102天的“地板价”,在这之后,我想各位车主的心里都在想:油价一旦有了第一次上调,恐怕是不会回头了!结果呢“地板价”在9月18日突然来叩门,并延续到今天,这不止是只有车主们没有料到的,连前沿财经也没有想到。

不过,本次油价调整以来,虽然原油价格失去了供应方面的利好消息支撑,但是一直在40美元以上波动,同时昨天原油价格止跌回涨,收盘时上涨近2%,油价预测涨幅时隔一日重新超过上调红线,地板价这是要再次溜走吗?

根据监测机构统计的数据显示,原油日均价为41.485美元,累计均价42.026美元,原油变化率为3.182%,油价预测涨幅为78元/吨,或92、95零售价格对应涨幅为0.06-0.07元。

目前正在进行的是今年的第二十次油价调整,已完成的油价调整中,油价不作调整的就达到十二次,其余为四次下调和三次上调,其中三次油价上调加到一起,都不及四次下调中的任何一次,原因是原油市场一直遭受全球原油需求放缓的打压,所以原油价格自6月份以来,一直动力不足难以突破疫情前的高位。

前沿财经认为,虽说现在原油需求比之前有所增长,但是新冠病毒还在持续当中,原油需求增长仍然受到牵制,同时,原油供应方面出现扩大的迹象,综合来看现在的情况和之前并无太大的差别,所以油价会不会继续上涨还有待确认,本轮油价调整可能不会结束“地板价”。

如果油价出现上调,可以肯定的是涨幅大不到哪里去,另外,前沿财经会时刻关注油价变化,一旦油价出现上调的前兆,定会第一时间在这里告诉各位车主朋友,大家只要做到接受消息就行。

昨天,国际能源机构表示,新冠肺炎正在加剧全球炼油行业的结构性产能过剩,在规划的每个发展报告中,都需要产油国大幅度削减产能。

国际能源署还表示,由于这一流行病减少了需求,所有市场都出现了产能严重过剩的情况,而且目前尚不确定这一过剩将以多快的速度消退。

当前,炼油能力与原油需求之间日益扩大的差距,是炼油行业面临的关键问题,国际能源署预计,到2030年的炼油产能增长速度仅为2010-2020年的一半。

而国内情况要明显区别于国际能源署的预计,9月份我国汽车产销和原油进口继续保持增长,促进全球原油需求增长,提振了油价。

9月份汽车产量为252.4万辆,环比增长19.1%,同比2019年9月增长14.1%;汽车销售量为256.5万辆,环比分别增长17.4%,同比2019年9月增长12.8%。

中国9月份进口原油4848.2万吨(日均1187.8万桶),累计支出金额1104.4亿元,8月进口原油4748.3万吨,2019年9月份进口原油4124.1万吨,累计支出金额1304.4亿元;1-9月进口原油41600.2万吨,累计支出金额9579.9亿元,2019年1-9月份进口原油36898.9万吨,同比增长12.7%,累计支出金额12135.9亿元,同比减少21.1%。

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