不愿交替通行还恶意撞车，高架上演“速激 11 ”，遇路怒还应忍一忍

(资料图)

开车路怒不少见，但工程车路怒的倒真的不多。5 月 24 日，上海内环高架上发生了一起两车路怒引发的交通事故。全程都被行车记录仪记录下来。

工程车交替通行不让恶意撞车

事故具体位置发生在内环高架外圈过宜山路高架上匝道。从后车的行车记录仪可以看到，蓝色奥迪 SUV 是从地面驶上高架准备汇入主路，此处有交通标识要求主路一侧车道和上匝道车辆实施交替通行。此时一辆黄色工程车皮卡与蓝车交汇，按前车的位置来看，应该是蓝车在前工程车让行。但工程车没有要让的意思，由于蓝车车头已经占据大部分路面，工程车不得已让蓝车通行，但明显心里已经不爽。

后面这一幕就让人有些意外了，突然黄色工程车向一旁正常行驶的蓝色 SUV 故意撞去，把蓝车顶在道路护墙上拖行一段距离再驶开，此时蓝色 SUV 的驾驶员也怒了，直接开上去用同样的方法把工程车顶向护墙，最后两车双双卡在护栏上。要不是正好有个路灯拦住，工程车有可能直接从高架上掉落。事后，上海警方立刻发布通告，两车驾驶员都已被警方控制，驾驶员都存在互相斗气开车的行为，都将依法严肃处理。不过网民对于结果倒有不同的看法，大多数都呼吁 " 开车要冷静 "、" 路怒不值得 "，但从过程来看明显是工程车脾气更大，一开始就没有按照交替通行的原则，并且还主动恶意的用车撞向对方，才导致最终结果。" 果然是开公家的车不心疼 "，还有网友表示，蓝车的后续拦车的行为可以解读成 " 正当防卫 "、" 开车上去是要阻止工程车肇事逃逸的 "。

两车道交汇需遵守交替通行原则

至于这起事故定性为 " 交通届的互殴 " 还是 " 正当防卫 "，应该交给警方处理。但从事件起因来看，导火索还是在交替通行上。

交替通行，有些地方称作拉链式通行，这种通行方式可以相对有效的解决两条车道交汇时车流拥堵不均衡的情况。双方车道的车辆应该在两条道路交汇点实施相互交替通行。这样做的最大好处的就是避免一方车道车辆不让对方汇入，也避免两条车道在交汇前不必要的变道加剧道路拥堵。虽然这种通行方式在一些城市中十分常见，但还是有少数驾驶员无视这种通行方式，此次交通事故中就是这种情况。所以很多地方会在该区域设置电子警察来抓拍这种违法行为，多地交警也可以接受车主市民的举报。

实际上，交替通行一般都有前提，就是前方缓行或明显堵车才适用，如果道路通畅车流量较小时，可以不必硬性遵守。同时交替通行理论上适用于所有交汇式的道路，即便道路上没有设置交替通行的标志，也需要车主遵守形成默契。

写在最后

此次事件工程车肯定责任更大，并且体现出工作车辆驾驶员的交通素质不够高。另外虽然开车难免遇到不快，但路怒始终不可取，万一蓝车后面这么一撞把工程车撞下高架造成人伤，虽然逞得了一时之快但最终还是得不偿失。甚至还要承担交通肇事罪。

提醒车主遇到对方不理智的路怒行为，应该在确保安全的前提下保留证据，交由警方处理才是合理的做法。